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20251111

李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国/ʚ ɞ****/际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞•ᴗ•的国际和地区航线。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途°꒰'ꀾ'꒱°旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。西北遥远,高铁也不发达,ᕱ ᕱ更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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阿拉木图人口.˗ˏˋ♡ˎˊ˗近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模,。,。,。在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为ʚɞღღ,换个角度,差距就是上升的空间。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深,。,。,。圳,西南的成都、重庆、昆ฅ ฅ明ʕ·͡ˑ·ཻʔ,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“•ᴥ•一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西ง ง安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力,。,。,。西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。